СЕРИЯ R22
R22 BETA II
СКРОМНИЙ, АЛЕ ПОТУЖНИЙ. Справжня робоча конячка, двомісний R22 Beta II користується популярністю у всьому світі вже майже 50 років завдяки своїй універсальності та доступності. Ідеально підходить як для тренувань пілотів, так і для селекційної роботи.
ПРО ГЕЛІКОПТЕР.
ПРО R22 BETA II
Вражаюча продуктивність у компактній формі: R22 вирізняється чудовою ефективністю хвостового гвинта для точного маневрування. Алюмінієва напівоболонка (монокок) і сталева ферма з порошковим покриттям створюють легку, але міцну конструкцію планера. Обтічний фюзеляж підвищує крейсерську швидкість і паливну економічність. Перевірений двигун Lycoming O-360 працює на зниженій номінальній потужності, забезпечуючи запас ходу і поліпшені характеристики на великих висотах і при високих температурах. Вертоліт оснащений фірмовою системою циклічного управління Robinson і ефективним дволопатевим несучим гвинтом, а також паливною системою, стійкою до аварійних ситуацій. Коротше кажучи, це все, що завгодно, але тільки не „Бета”.
специфікація
| ІДЕНТИФІКАЦІЯ | БЕТА II |
|---|---|
| Двигун | Lycoming O-360, чотирициліндровий, карбюраторний |
| Сила | Обмежено до 131 к.с. на зльоті та 124 к.с. у безперервному режимі |
| Максимальна загальна вага | 1370 фунтів (622 кг) |
| Приблизна порожня вага (з маслом і стандартною авіонікою) | 880 фунтів (399 кг) |
| Стандартне паливо (16,9 галонів) | 101 фунт (46 кг) |
| Додаткове паливо (17,0 галонів) | 102 фунти (46 кг) |
| Пілот, пасажири та багаж (на максимальному паливі) | 389 фунтів (176 кг) |
| Крейсерська швидкість при максимальній вазі | До 96 вузлів (178 км/год) |
| Максимальна дальність (без резерву) | Приблизно 250 нм (460 км) |
| Підвісна стеля IGE з максимальною вагою | 9400 футів |
| Підвісна стеля OGE з максимальною вагою | 8000 футів |
| Максимальна робоча висота | 14 000 футів |
| Електромонтаж | 14 V |




