Wózek 0
SERIA R44
R44 RAVEN I / CLIPPER I
„PRACOWITY” TO NIEDOPOWIEDZENIE. Napędzany gaźnikowym silnikiem Lycoming O-540 z systemem wspomagania podgrzewania gaźnika, który zwiększa bezpieczeństwo i zmniejsza obciążenie pilota, Raven I / Clipper I dostępny jest w niższej cenie — a jednocześnie w pełni oddaje niezawodność, funkcjonalność i wartość, z których słynie Robinson.
O ŚMIGŁOWCU
O R44 RAVEN I / CLIPPER I
To idealna równowaga między kosztami a możliwościami. Gaźnikowy silnik Lycoming O-540 z systemem wspomagania podgrzewania gaźnika pozwala utrzymać niskie koszty eksploatacji oraz zmniejsza obciążenie pilota. Raven I i Clipper I zostały zbudowane w oparciu o aluminiową konstrukcję półskorupową (monocoque) oraz stalową kratownicę pokrytą powłoką proszkową — co zapewnia lekką, a jednocześnie wytrzymałą konstrukcję. Opływowy kadłub poprawia osiągi prędkościowe i efektywność paliwową.
Precyzyjne i płynne sterowanie zapewnia hydrauliczne wspomaganie układów sterowania, eliminujące odczuwalne siły na drążku cyklicznym i skoku ogólnym. Przestronna kabina gwarantuje doskonałą widoczność dla wszystkich pasażerów, a dwułopatowy wirnik główny umożliwia oszczędność miejsca w hangarze po lądowaniu.
Opatentowany system sterowania cyklicznego Robinsona zapewnia większe bezpieczeństwo, komfort i łatwość obsługi:
- minimalizuje ryzyko ingerencji pasażerów lub przedmiotów w kabinie,
- wymaga niewielkiego wysiłku fizycznego, redukując zmęczenie pilota podczas długich lotów,
- eliminuje potrzebę stosowania podwójnych, niezależnych układów sterowania, upraszczając konstrukcję i zmniejszając jej złożoność.
Model Clipper I może być wyposażony w stałe pływaki użytkowe, które zwiększają bezpieczeństwo operacji nad wodą. Pływaki pozostają stale napompowane, zwiększają masę własną śmigłowca o około 50 funtów (ok. 23 kg) oraz zmniejszają prędkość przelotową o około 10 węzłów.
